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Eine Restauration ist kein Auftrag, sondern ein Vorgang — sechs Etappen vom ersten Befund bis zur Ausfahrt. Wir schreiben ihn mit, damit Sie an jedem Punkt wissen, wo Ihr Fahrzeug steht.
Kein Kostenvoranschlag ohne Befund. Keine Rechnung ohne Ansage.
Ob auf Achse oder auf dem Hänger: Bevor irgendetwas geschraubt wird, steht das Fahrzeug bei uns in der Halle und wird dokumentiert. Lackzustand, Spaltmaße, Laufleistung, Papiere, mitgelieferte Teile.
Sie bekommen diese Aufnahme als Ausgangspunkt — sie ist später der Vergleich, an dem sich jeder Fortschritt messen lässt.
Zierrat, Scheiben, Interieur, Aggregate — was ab muss, kommt ab, beschriftet und gelagert. Erst dann zeigt sich, was das Blech unter Unterbodenschutz und Spachtel wirklich macht.
Am Ende dieser Etappe steht der ehrliche Befund: was tragend ist, was ersetzt gehört, was bleiben darf. Und die Zahl dazu.
Rost wird nicht überdeckt, sondern herausgetrennt. Neue Bleche werden angepasst, eingeschweißt, verschliffen — an tragenden Stellen so, dass es hält, nicht nur so, dass es aussieht.
Wo Originalteile nicht mehr aufzutreiben sind, fertigen wir an oder greifen auf unser Netzwerk zurück.
Grundierung, Füller, Schliff, Decklack — die Lackierarbeit läuft im eigenen Haus. Das heißt: kurze Wege, keine Übergabefehler und die Möglichkeit, zwischendurch noch einmal nachzuarbeiten, wenn eine Kante nicht sitzt.
Originalton oder Wunschfarbe — wir mischen nach Farbcode und legen Ihnen vorher Muster vor.
Motor, Getriebe, Achsen, Bremsen, Elektrik: Wir tauschen nicht reflexhaft, sondern überholen, solange das Original tragfähig ist — das erhält den Wert des Fahrzeugs und seine Papiere.
Für Motorentechnik, Verchromen, Verzinken und Sattlerarbeiten arbeiten wir mit Spezialisten, die wir seit Jahren kennen.
Zusammenbau, Einstellarbeiten, Probefahrt, Nachziehen, noch einmal auf die Bühne. Erst wenn der Wagen sich gesetzt hat und nichts mehr nachgibt, ist er übergabereif.
Sie bekommen ihn zurück und dazu die vollständige Dokumentation: was gemacht wurde, welche Teile verbaut sind, was in zwei Jahren ansteht.
Was ein Projekt kostet
Ehrlich gerechnet
Einen Pauschalpreis nennt Ihnen niemand seriös, bevor das Fahrzeug auf der Bühne stand. Nach dem Befund bekommen Sie einen schriftlichen Kostenvoranschlag — und bei größeren Projekten Zwischenstände, bevor Kosten entstehen, mit denen Sie nicht gerechnet haben.
Ihr Projekt
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns, was ansteht. Wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir der richtige Betrieb dafür sind — und was der nächste Schritt wäre.